Här kan du hitta och ladda ner citat Gerard-Arpey-
Gerard-Arpey- citationstecken, tankar, aforismer, ord, förklaringar
på American Airlines, har vi byggt en verksamhet kring kärlek till resor som har varat tre fjärdedelar av ett århundrade. Och jag & # 39; M ganska säker på att vi & # 39; re bara börjat.
Dessa är tider av utmaning utan motstycke och förändring inom flygindustrin, och möten som vi tillkännager i dag kommer att sätta amerikansk i en ännu starkare position för att fortsätta de betydande framsteg som redan har gjorts i enlighet med principerna i vår turnaround plan.
Vi måste ta väl hand om våra kunder, och göra det på en vinst.
För det andra måste vi göra det bästa av de styrkor vi har, de bekvämligheter som många av våra konkurrenter inte kan replikera. Men återigen, dessa fördelar vann & # 39; t betyda mycket om vi inte & # 39; t gör ett bra jobb med grunderna i vår verksamhet.
Detta flygbolag är tacksam för hans omfattande bidrag och vi kommer att sakna hans vänskap och stöd. Vi utökar våra djupaste sympatier till Casey familj på sin personliga förlust.
Trots de smärtsamma förändringar som vi har haft att göra, vi fortsätter att tro på St Louis marknaden. Och vi hoppas att lägga till flyg, på ett varsamt sätt, eftersom de ekonomiska aspekterna av vår verksamhet förbättra och kraven från den resande allmänheten i St Louis bli klar.
Först måste vi sänka våra kostnader till nivåer som är mer konkurrenskraftiga. Detta kommer att förhindra de lägre bolag från driver oss ut ur de marknader som vi vill tjäna. Vi & # 39; ve gjort stora framsteg på detta område, men vi måste fortsätta trycka.
Vår Fly Smart filosofi handlar om att investera endast på de punkter om differentiering som betalar för sig själva, som tjänar en intäktsbidrag i proportion till vad det kostar oss att ge produkten eller tjänsten.
Vi fortsatte det hårda arbetet med att integrera TWA, eftersom vi vid den tiden trodde fortfarande en effektiv anslutning nav i St Louis kan vara ett lönsamt tillskott till vårt nätverk.
Men jag don & # 39; t tänker popularitet flygande har minskat en aning.
Jag tror att nästan alla företag låg kostnad konkurrent kommer alltid att ha en fördel.
Det är inte bra att tänka - antingen på företagsnivå eller på det personliga planet - att tro att du kan helt enkelt gå ifrån dina omständigheter.
Marknader som don & # 39; t-arbete vi & # 39; re tillfalla steg bort från.
Vi har, till skillnad från många av våra konkurrenter, fortsatte att möta våra olika finansiella åtaganden.
Men jag definitivt se oss spela en viktig roll i St Louis i många år framöver. Vi tillhandahåller redan service till 95 procent av marknaden St. Louis resenärer besöker mest. Och vi & # 39; re lägga kapacitet i några av de viktigaste marknaderna.
Men ekonomi i vår verksamhet fortsatte att försämras. Vi flydde knappt konkurs för ett år sedan, och i efterdyningarna av denna flykt vi var tvungna att göra några ännu hårdare beslut.
Bara för att täcka de ökade bränslekostnaderna under de senaste två åren, skulle amerikanska ha behövt höja biljettpriserna nästan $ 75 per tur och retur biljett. Under denna tid, vår genomsnittliga biljettpriset ökade med endast $ 15.
En av våra svåraste insikter var att - under loppet av två år - en anslutande nav i St Louis hade gått från något som vi trodde att vi behövde något som vi inte längre har råd med.
Våra plan bör vara full, vilket bland annat innebär att vi har ett gyllene tillfälle ... att bygga vidare på den dynamik återspeglas i de finansiella resultat som vi rapporterar i dag.
Det spelar & # 39; t betyda att du måste ha de lägsta kostnaderna i branschen för att lyckas. Men du måste se till att de verksamheter och produktegenskaper som ökar dina kostnader över den andra killen ta in åtminstone så mycket mer i intäkter, och förhoppningsvis mer.
Gerard-Arpey- citat , citaten Gerard-Arpey-, citaten Gerard-Arpey-
nästa